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Eine der legendärsten französischen Automobilmarken. Nach diversen Anstellungsverhältnissen (1900-1909) bei zeitgenössischen Automobilherstellern begann Ettore Bugatti eigene Fahrzeuge zu produzieren.
Es entstanden sehr erfolgreiche Renn- und Sportwagen sowie Luxuswagen für die betuchte Kundschaft. Durch die gleichfalls geniale Kreativität Jean Bugattis, Ettores Sohn, entstanden in den 30er Jahren hervorragende und einmalige Fahrzeuge.
Jean Bugatti verstarb leider im August 1939 bei Testfahrten mit einem Typ 57.
Bis 1939 wurden ca. 8000 Fahrzeuge hergestellt, von denen heute noch sehr viele erhalten und auch fahrbereit sind.
Nach dem Krieg wurden zwar noch Anstrengungen unternommen, die Marke wieder aufleben zu lassen, aber dies gelang (auch bedingt durch den Tod Ettores 1947) nicht mehr.
Erst nachdem 1987 der italienische Unternehmer Romano Artioli die Namensrechte Bugatti kaufte, entstand unter seiner Ägide der
EB110, ein würdiger Nachfolger in der Historie der Bugatti- Sportwagen. Artioli ruinierte sich finanziell mit dem Bau des EB110 sowie EB118 und EB218 und die Produktion wurde eingestellt.
1998 schliesslich übernahm die Volkswagen AG die Rechte an Bugatti. Nach Vorstellung verschiedener Studien beschloss man hier den “Bugatti Veyron 16.4” genannten Supersportwagen zu bauen.
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